Desde las cero de hoy habrá un paro nacional de micros de larga distancia
Hoy de cero a 24 se está produciendo un paro nacional de micros de larga distancia. Así lo destacó el secretario general de la UTA local, Domínguez, quien fundamentó la medida en la falta de cumplimiento del pago de 700 pesos.
Desde las cero de hoy y durante 24 horas se producirá en Mar del Plata como en todo el resto del país un paro total de ómnibus de larga distancia. La medida fue resuelta por los delegados de todas las seccionales de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), ante la negativa de los empresarios de este rubro de conceder un incremento salarial de 700 pesos, además de otros porcentajes, que viene reclamándose desde enero y que sólo se pagó parcialmente.
La información fue dada a conocer por el titular local de la UTA, Daniel Domínguez, quien en la víspera participó, como paritario, junto con el secretario general a nivel nacional de este gremio, Roberto Fernández, de la rueda de reuniones con los empresarios y con distintos sectores del Gobierno Nacional.
Según lo expuesto por Domínguez, al ser consultado en un cuarto intermedio de las negociaciones, sobre las que todavía no se produjo ningún acuerdo: "Los empresarios manifiestan que el pedido que le hacemos los trabajadores corresponde, pero que ellos no cuentan con los fondos para abonarlo, ya que globalmente, el monto asciende a 35 millones de pesos".
Además, puntualizó el dirigente gremial "los empresarios plantean que el servicio de ómnibus de larga distancia debía ser subsidiado por el Gobierno Nacional como pasa con los trenes y aviones, a fin de cumplir con esta obligación dineraria".
Convocatoria a los sectores
Domínguez manifestó que en el momento de dialogar con el diario se hallaba reunido con el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, con el titular de la Comisión Nacional de de Regulación del Transporte (CNRT), Eduardo Cícaro y con representantes de los ministerios de Infraestructura y Economía de la Nación.
Sobre el reclamo de los trabajadores, detalló que "consiste en 700 pesos retroactivos, por lo que hay que sumar 2.100 pesos y 50 pesos más de viáticos, por lo que estos últimos pasarán de 165 a 215 pesos".
Después, Domínguez hizo referencia a cómo seguirán las medidas de fuerza, poniendo de relieve que "de no llegarse a un acuerdo, según lo que resuelvan los delegados del gremio de las distintas seccionales, se irán intensificando las medidas de fuerza, por lo que pasarán a ser de 48 horas, 72 y hasta podría llegarse a 92 horas".
Por otra parte, puntualizó que "las empresas obtuvieron ya dos beneficios; uno fue incrementar la cantidad de gasoil que reciben en un 10 por ciento y un incremento de la tarifa también del 10 por ciento. Sobre esto último dijeron que habían tocado el techo, ya que no se puede aumentar más el boleto".
Asimismo, los empresarios, que estuvieron reunidos con el nombrado Schiavi buscando destrabar la situación, señalaron que varias son los inconveniente que están atravesando como "la competencia desleal con cierta tarifa fijada por viajar en avión -subsidiada- que está prácticamente al mismo precio que la de los ómnibus; la caída en el índice de pasajeros que viajan en micro".
Judiciales destacaron
"alto acatamiento" al paro
Además, puntualizó el dirigente gremial "los empresarios plantean que el servicio de ómnibus de larga distancia debía ser subsidiado por el Gobierno Nacional como pasa con los trenes y aviones, a fin de cumplir con esta obligación dineraria".
Convocatoria a los sectores
Domínguez manifestó que en el momento de dialogar con el diario se hallaba reunido con el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, con el titular de la Comisión Nacional de de Regulación del Transporte (CNRT), Eduardo Cícaro y con representantes de los ministerios de Infraestructura y Economía de la Nación.
Sobre el reclamo de los trabajadores, detalló que "consiste en 700 pesos retroactivos, por lo que hay que sumar 2.100 pesos y 50 pesos más de viáticos, por lo que estos últimos pasarán de 165 a 215 pesos".
Después, Domínguez hizo referencia a cómo seguirán las medidas de fuerza, poniendo de relieve que "de no llegarse a un acuerdo, según lo que resuelvan los delegados del gremio de las distintas seccionales, se irán intensificando las medidas de fuerza, por lo que pasarán a ser de 48 horas, 72 y hasta podría llegarse a 92 horas".
Por otra parte, puntualizó que "las empresas obtuvieron ya dos beneficios; uno fue incrementar la cantidad de gasoil que reciben en un 10 por ciento y un incremento de la tarifa también del 10 por ciento. Sobre esto último dijeron que habían tocado el techo, ya que no se puede aumentar más el boleto".
Asimismo, los empresarios, que estuvieron reunidos con el nombrado Schiavi buscando destrabar la situación, señalaron que varias son los inconveniente que están atravesando como "la competencia desleal con cierta tarifa fijada por viajar en avión -subsidiada- que está prácticamente al mismo precio que la de los ómnibus; la caída en el índice de pasajeros que viajan en micro".
Judiciales destacaron
"alto acatamiento" al paro
La jornada tuvo un alto acatamiento en las 18 departamentales, dijeron las autoridades la Asociación Judicial Bonaerense al referirse al paro con movilización a la Suprema Corte de Justicia y al ministerio de Economía, que realizaron ayer para reclamar la segunda etapa de la recategorización del personal y que el alto tribunal discuta proyecto de ley de paritarias para el sector y cese con los descuentos por días de paro. Una delegación de la AJB Departamental Mar del Plata viajó a la capital bonaerense para participar de la movilización.
Realizamos esta medida porque hubo una mala liquidación en la recomposición salarial de nuestros trabajadores y hace 45 días el gobernador Daniel Scioli se comprometió a resolverlo, dijo el dirigente Manuel Fassano.El paro fue muy significativo, porque si bien tuvo como epicentro La Plata, hubo una gran repercusión en los departamentos judiciales de la provincia, finalizó.
A la protesta se sumaron militantes de la Asociación de Trabajadores del Estado, gremio que viene exigiendo no sólo la reapertura de la paritaria para discutir una nueva mejora salarial, sino que también el pago del aumento de las asignaciones familiares desde octubre del año pasado en lugar de marzo de 2010, como dispuso el gobierno de la Provincia.
La AJB exige ahora -luego de lograr los ascensos para agentes ubicados entre las categorías 5 a 13- que la segunda etapa de recategorización comprenda a los empleados que ocupan las categorías 14 a 18 del escalafón, "ya que es el único sector que quedó afuera de las diferentes mejoras que se produjeron de 2008 a la fecha", según dijo el titular del gremio, Hugo Blasco.
A la protesta se sumaron militantes de la Asociación de Trabajadores del Estado, gremio que viene exigiendo no sólo la reapertura de la paritaria para discutir una nueva mejora salarial, sino que también el pago del aumento de las asignaciones familiares desde octubre del año pasado en lugar de marzo de 2010, como dispuso el gobierno de la Provincia.
La AJB exige ahora -luego de lograr los ascensos para agentes ubicados entre las categorías 5 a 13- que la segunda etapa de recategorización comprenda a los empleados que ocupan las categorías 14 a 18 del escalafón, "ya que es el único sector que quedó afuera de las diferentes mejoras que se produjeron de 2008 a la fecha", según dijo el titular del gremio, Hugo Blasco.
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